2017年專用車市場預測：挑戰與機遇并存

2017年是我國“十三五”規劃的第二年，也是全面建設小康社會的重要一年。專用汽車的發展與我國經濟形勢和國家政策息息相關，下面小編結合我國的宏觀經濟形勢以及當前專用車行業的發展情況，對2017年國內專用車市場的發展進行簡要的分析。

2017年專用車行業宏觀經濟形勢

2017年，預測我國GDP增速為6.5%左右，投資增速緩中趨穩、穩中向好，固定資產投資增速呈現小幅波動、穩中有升的可能性較大，預計2017年全年投資增速維持在8.5%左右。

 

在調控政策的影響下，預計2017年商品房銷售面積將回歸平穩增長，房地產開發完成投資額增速保持低速增長，新開工面積較2016年保持上漲。從總體上看，2017年我國專用車市場將呈現緩慢增長的趨勢。

2017年專用車市場機遇

2017年我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。城鎮化的快速發展帶來了難得的發展機遇，在政策扶持、4G商用，電商探路下，物流類的專用車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發展。

 

“十三五”規劃已明確提出，要拓展基礎設施建設空間，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡，工程類專用車的市場需求仍在。

 

2017年是全面實施國五排放標準重要的一年。自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。國五排放標準的全面實施，將會帶動國四專用車和國五專用車銷量大增。

國家推廣新能源專用車與撤消未達到目標新能源車型目錄雙加快。新能源專用車將會為專用車開辟新的市場，帶來新的增長點。

 

在產業改造升級上，我國仍有很大有效投資需求。我國很多工業企業，不僅裝備、技術、工藝比較落后，建筑、管道等也比較陳舊，需要加大改造力度。現在實施“中國制造2025”、“互聯網+”行動計劃，促進工業智能改造升級、新型工業化與信息化深度融合，也需要加大投資力度。這都會倒逼發展新興產業，培育新的經濟增長點。

2017年專用車行業挑戰

從國際方面來看，人民幣匯率將繼續升值，升值以后會導致出口導向型產業競爭優勢繼續下降，專用車產品出口壓力進一步增大。

 

傳統工業品供大于求，也就是產能過剩的問題并沒有解決。投資增速持續下降。2016年1-11月份固定資產投資同比僅增長8.3%，企業投資意愿不強。2016年1-11月同比名義增長6.5%，2017年隨著各省市相繼出臺樓市調控政策，房地產市場將面臨嚴峻考驗，這對工程類專用車來說，是不利的。

 

2017年，政府將繼續實施穩健的貨幣政策，更加注重松緊適度保持中性。基于2017年經濟穩定增長、通脹大概率溫和上升的預期，在樓市防泡沫、金融去杠桿、匯率貶值壓力下，2017年貨幣政策可能較2016年進一步收緊。這對資金緊張的專用車企業來說將是重大的打擊。

鎮江康飛冷藏車

新的一年，隨著鋼鐵、運費的大幅上漲，專用車產品價格上漲的壓力增大，專用車企業轉型升級的壓力不斷增加，以生產低端專用車產品為主的企業如果不轉型將面臨被淘汰的危險。

 

工信部提高對專用車企業準入的門檻，同時，建立退出機制，對產量達不到要求的企業要求退出，這將使得有些專用車企業倒逼、被兼并重組。

2017年專用車企業出路

2017年專用車企業可以說是挑戰與機遇并存，挑戰的壓力過大，那么在新的一年，專用車企業如何謀求發展：

 

第一，企業的發展規劃不應追求大而全，面面俱到，而是應該找準目標，做到小而美。加強與產品類型相同或相近的改裝廠合作，著力打造自己的優勢產品，將自己不擅長的業務分離出去。

 

第二，堅持技術、工藝創新不放松，專用汽車企業必須要有自主創新的動力，始終要樹立精益研發理念，強化產品研發程序管理，提高設計質量，降低新品開發成本。

 

第三，創新、創造新需求。用新的技術、部件以及用敏銳的市場觀察力，尋找市場空缺領域，發展新產品，滿足市場需求。

 

第四，隨著產業結構的調整和各方面的轉型升級，專用汽車企業必須要走智能化、高端化、高科技化、高附加值、 高技術的道路，實現從低端向高端轉、生產方式從粗放高耗能向綠色低碳循環轉，質量效益從低效向高效轉。

 

第五，繼續抓好市場營銷這個龍頭工作。把握國際、國內兩個市場，兩手都要抓，都要硬。同時，強化軍方、政府市場的市場的拓展，加強力量。特別要注重精準營銷，減少營銷過程的成本支出。繼續加強網絡營銷，拓展銷售渠道，探索銷售模式，不斷提升互聯網思維的深度。

 

總得來說，在新常態下，沒有絕對的機遇，也沒有絕對過不去的坎。2017年專用車行業雖然面臨著一些重大的挑戰，但是對于一些有遠見、有計劃的專用車企業來說，它們會早研判、早謀劃、早準備，早行動，機會更會青睞于這些有準備的人。